Con la idea de ponerme al día aquí va el segundo artículo en "visita a empresa" en este caso la visita se hizo al increíble puerto de Yangshan en Shanghai (洋山深水港). Es un puerto de aguas profundas que se ha creado en las islas cercanas a Shanghai para permitir a la ciudad tener un puerto donde los grandes cargueros pudieran entrar para cargar y descargar mercancías ya que el puerto de Shanghai no tenía las características necesarias para permitir el acceso a estos grandes cargueros.

Antes de empezar a profundizar en el tema he de decir que no se trata de un puerto normal al que estamos acostumbrados. Para poder dar solución al problema que suponía no disponer de un puerto para grandes cargueros en una ciudad como Shanghai (que busca competir por ser la primera en intercambio de mercancías a nivel mundial) se desarrollo un plan muy ambicioso que engloba buscar una localización cerca de Shanghai, crear las infraestructuras necesarias tanto en la locaclización como para llegar a ella y muchas cosas más.

Empecemos desde el principio debido al problema previamente comentado Shanghai tenía la urgente necesidad de construir un puerto que pudiera manejar a los grandes buques de carga para ello las autoridades de Shanghai encontraron una localización idónea en un grupo de islas de la bahía Hangzhou en la que vivían mayoritariamente pescadores. La elección de este lugar planteaba varios problemas de gran envergadura. El primero de los problemas era como transportar los contenedores desde la isla a Shanghai por barcos más pequeños era caro y lento, por aire descartado y por tierra no había ningún tipo de conexión con la isla y se encontraba separado de la costa por más de 32km de agua. Es aquí donde se realizo la primera gran infraestructura que permite que actualmente el de Shanghai sea un puerto tan importante, un puente que une Shanghai con la isla llamado el "puente de Donghai" (東海大橋).

Este puente es toda una obra de ingeniería de más de 32,5km de distancia que lo convierten en el segundo puente más largo del mundo tras el de Hangzhou Bay Bridge de 35km y también ubicado muy cerca de Shanghai en la región de Hangzhou. El puente consta de 3 carriles por cada sentido y para acceder a él es necesario tener permiso de las autoridades portuarias, su principal usuario son camiones que recogen las mercancías del puerto o las llevan y gracias a esta cantidad de carriles los atascos son prácticamente improbables.

El otro gran problema al que hubo que hacer frente fue el de adaptar la isla a las necesidades del puerto porque a pesar de cumplir con los requisitos necesarios (profundidad del agua, distancia a tierra… etc) había una serie de problemas que debían ser resueltos entre ellos los más importantes eran las dimensiones y la geografía del terreno de modo que este proceso se dividió en varias etapas, en cada una de estas etapas se gana distancia al mar y se allana el terreno permitiendo crear un área enorme en la que almacenar la inmensa cantidad de contenedores que gestiona el puerto.

A continuación os dejo una galería con imágenes y un video con la panorámica de la zona que grabe.